#388 首都高速道路ドライブレポート（高樹町～小菅）４K車載動画撮影
m3-f blogです。
先日、首都高速道路の高樹町ICから小菅ICまでをドライブしましたのでそのレポート記事です。
・SONYのアクションカムで撮影した車載動画
・首都高速道路（高樹町IC～小菅IC）をドライブ
・首都高速道路の４K車載動画、ドライブレポート
今回の首都高ドライブ概要
■日時：2021年8月26日
■出発：東京都 首都高速 高樹町IC 12:45
■到着：東京都 首都高速 小菅IC 13:05
■所要時間：20分
■天気：晴れ
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SONYのアクションカムで撮影した車載動画です
首都高速道路（渋谷線～都心環状線）
今回は首都高速3号渋谷線の「高樹町IC」から乗りました。
しばらく走ると、谷町ジャンクションにさしかかります。ここから、都心環状線を走ります。
首都高速都心環状線
略称「都環。環状線の中の江戸橋JCTー谷町JCT間（竹芝JCT経由）は、アジアハイウェイ1号線「AH1」に指定されています。
全長は14.8キロメートル。
東京都の最都心部を一周する環状線で、全線一周走行した際の所要時間は、道路状況がスムーズな場合15分程度。
1962年12月に、まずは京橋IC～浜崎橋JCT間の約4.5キロメートルが開通
1967年7月に、芝公園IC～霞が関IC間が開通して全線開通になりました
最近では、2021年5月に、首都高速道路日本橋区間地下化事業に伴って、呉服橋IC・江戸橋ICが廃止になりました。
竹橋ジャンクションです。
分岐して北池袋方面、関越道の方へ向かうことができます。今回は都環を直進。
江戸橋ジャンクションです。
都心環状を進めば、羽田・銀座方面へ向かいます。今回はここで分岐して、向島線から目的地の小菅ICを目指します。
首都高速道路（向島線～小菅出口）
江戸橋ジャンクションから分岐した首都高速6号向島線。
東京都葛飾区の堀切ジャンクションまでを結んでいます。
首都高速6号向島線
東北自動車道方面、中央環状線方面と都心を結ぶルートの一つを構成するほか、6号三郷線（常磐自動車道）方面・7号小松川線（京葉道路）方面とも結んでいて、これらを行き来する交通が集中するため渋滞が激しいです。
さらに、複数の出入路と接続する循環車線である箱崎ロータリー、東京シティエアターミナルを内包する箱崎ジャンクションはとても複雑な構造になっています。
ここは首都高運転し始めの時、慣れるまでは渋滞対応・車線変更で大変苦戦した記憶があります。
箱崎ジャンクション→両国ジャンクションを越えしばらく進むと、向島線終点の堀切ジャンクションにさしかかります。
今回目的の小菅出口まで700mの表示が。
小菅出口は右側にあり、堀切ジャンクションの合流もあり、走行車線によってはけっこう慌てて車線変更、ということになってしまう、少々気を遣うところです。
所要時間約20分。
無事に小菅出口に到着しました！
まとめ
今回は、THE都心である渋谷線～都心環状線を走って、葛飾区に向かう向島線へのルートでドライブでした。
時間帯によってはいつも交通量の多い都環の江戸橋～両国付近も、東京五輪の交通規制の関係でそれほどでもない交通量でした。
真夏の快晴で青空。
とても景色も良い、快適なドライブでした。
