#087 新東名高速道路 下り線(御殿場JCT~豊田東JCT間)全トンネル!ルポ
m3-f blog ブログです。
10月の出張ドライブの際に「上り線」をやった新東名高速の「全トンネル」。11月の移動で今回、下り線をやってみたので、そのロードビューと共に記事にしました。
・高速道路のトンネルに興味がある方
・新東名高速道路に興味がある方
・新東名高速を初めて運転するという方
全走行区間の約26%がトンネル!
という新東名高速。景色が楽しめないなら、いっそをれをまとめて見ていろいろ学んでみよう、という一考の企画です。
晩秋の早朝(6時スタート)だったので最初のうちが上手く撮れていませんがご了承くださいませ。
新東名高速(下り線)を走ったこのドライブ概要
■日時:2021年11月15日
■出発:静岡県 新東名高速道路 御殿場JCT 06:15
■到着:愛知県 新東名高速道路 豊田東JCT 09:15
■休憩:1回(静岡SA)
■所要時間:3時間00分
■天気:晴れ
新東名まずは静岡県区間①
ドライブは、東名高速と新東名高速の合流地点の「御殿場ジャンクション」から。
まだ6:15、日が昇りきっていません。
御殿場JCT~新富士ICまで
今里トンネル | 770m |
葛山トンネル | 200m |
千福トンネル | 170m |
桃園トンネル | 300m |
富沢トンネル | 630m |
沼津トンネル | 660m |
東名高速よりも山間部を走ることの多い新東名高速。
さすがのトンネルの多さですね。
新富士IC~新清水JCT間
富士宮トンネル | 580m |
明星山トンネル | 380m |
富士川トンネル | 4,430m |
小河内トンネル | 1,600m |
清地トンネル | 410m |
和田島トンネル | 1,120m |
富士川トンネルに代表されるように、長くても4km台のトンネル長まで。
これは、現在の法規制では5㎞を超えるトンネルだと、石油を運ぶタンクローリーなど、危険物積載車が原則通れなくなる、というのがあって、多くが長さを調整して4km台で収まるようになっているんですね。
新清水JCT~静岡SA間
名古屋まで180㎞くらいの地点。
山あいを走ってますが、だいぶと日が昇ってきました。
伊佐布トンネル | 2,150m |
北沼上トンネル | 1,300m |
内牧トンネル | 1,200m |
羽島トンネル | 1,030m |
新間第一トンネル | 430m |
新間第二トンネル | 260m |
谷津トンネル | 820m |
岡部トンネル | 2,600m |
静岡サービスエリアで、このドライブ最初の(結局1回だけでした)休憩をとりました。
静岡県区間②(静岡~掛川)
運転再開!
まずは掛川まで走ります。
静岡SA~掛川PA間
助宗トンネル | 460m |
寺島トンネル | 330m |
大草トンネル | 2,680m |
尾川第一トンネル | 510m |
尾川第二トンネル | 460m |
矢倉山トンネル | 1,340m |
粟が岳トンネル | 4,660m |
掛川PA~浜松いなさJCT間
静岡と愛知の県境、浜松いなさJCTが近づいてきました。
倉真トンネル | 660m |
西郷トンネル | 1,170m |
平島トンネル | 930m |
三岳山トンネル | 3,260m |
引佐トンネル | 1,520m |
引佐トンネルが、静岡県内最後のトンネル。
ここを過ぎると、ジャンクションを経て、愛知県に入ります。
新東名の愛知県区間
愛知県を走行します。
新東名高速も終盤にさしかかっています。
浜松いなさJCT~岡崎東IC間
鳳来トンネル | 2,470m |
乗本トンネル | 750m |
雁峰第一トンネル | 590m |
雁峰第二トンネル | 810m |
臼子トンネル | 390m |
稲木トンネル | 730m |
東上トンネル | 820m |
砥鹿トンネル | 630m |
本宮山トンネル | 2,100m |
千両トンネル | 320m |
観音山トンネル | 1,200m |
額堂山トンネル | 970m |
額田トンネル | 1,810m |
※東上トンネルに関しては上手く映像が撮れていませんでしたので写真なしです。悪しからずご了承ください。
岡崎東IC~岡崎SA間
新東名のトンネルもあと4本です!
生平トンネル | 490m |
秦梨トンネル | 1,130m |
才栗トンネル | 480m |
岩中岩戸トンネル | 770m |
下り線、49本目のトンネルが「岩中岩戸トンネル」。
これで新東名高速、現在区間の全トンネルです。
新東名高速を走った3時間のドライブ終了~まとめ
今回通ったトンネルが49本。
上り線は50本で、これは、静岡県内にある「大和田トンネル」が上り線のみのトンネルであるためです。
最後の岩中岩戸トンネルから岡崎SAを経て、しばらく通ると豊田東ジャンクション。
新東名高速の下り線終点で、そのまま伊勢湾岸自動車道に入ります。
走行時間は、静岡SAでの休憩を含めて3時間ちょうど!
でした。
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↑この車載動画を撮影したカメラ