#034 名神高速～中央自動車道ルートで＜京都→東京＞ 何時間？全ICロードビュー
m3-f blogブログです。
先日下りのドライブを記事化した仕事の出張帰り、中央自動車道経由で東京に向かった上りのドライブです。
名神・京都東ICから首都高の神田橋JCTまで、京都ー東京間をレポートします。
・名神～中央道経由の関西⇔関東移動の様子を見たい
・中央自動車道全区間のドライブビューを見たい
・京都から東京まで中央道ルートでドライブしたら何時間かかるか
↑長時間ドライブにはクッションは欠かせない
京都から東京へ走った今回のドライブ概要
■日時：2021年6月2日
■出発：京都府 名神高速道路 京都東IC 7:30
■到着：東京都 首都高速道路 都心環状線 神田橋JCT付近 14:10
■所要時間：6時間40分
■休憩：4回（養老、神坂、駒ヶ岳、談合坂）
■天気：曇り・晴れ
京都東ICからスタートし京都府・滋賀県区間（名神高速道路）
ドライブのスタートは京都東IC。
名古屋方面への分岐に乗り、東へ向かいます。
今回は、各県の全インターチェンジ・ジャンクション・パーキングエリアのロードビュー画像をスライドショーで載せてみます！
滋賀県内
・大津SA・IC：滋賀県に入って上り線で最初の休憩ポイントです
・瀬田西IC
・草津PA・JCT：新東名高速に分岐する場合はこのJCTを使います
・栗東IC
・栗東湖南IC
・菩提寺PA
・竜王IC
・蒲生SIC
・黒丸PA
・八日市IC
・湖東三山PA
・多賀SA：ガソリンスタンドの給油所のあるサービスエリア
・彦根IC
・米原JCT：北陸道への分岐が可能なジャンクションです
・伊吹PA：滋賀県区間で最後の休憩ポイント
と進みます。伊吹パーキングエリア通過時で、運転開始から約1時間が経過しました。
岐阜県区間（名神高速道路）
関ケ原トンネルを越えると、すぐに岐阜県に入ります。
岐阜県内は、
・関ケ原IC
・養老SA
・養老JCT：東海環状自動車道と分岐しています
・大垣IC
・安八SIC
・岐阜羽島IC：この付近では、東海道新幹線と並走します
です。
途中「養老サービスエリア」で、このドライブ最初の休憩をとりました。
次の愛知県との境は、木曽川の東西という感じです。
愛知県区間（名神→東名高速→中央自動車道）
中央自動車道を全区間走って、京都から東京に向かうロングドライブですが、愛知県の区間は意外と短く、まずは、
・一宮JCT：東海北陸自動車道への分岐をしています
・一宮IC
・尾張一宮PA
・小牧IC
・小牧JCT：今回走る、中央自動車道への分岐ポイント
この区間が、名神高速と、「小牧IC～小牧JCT」だけが東名高速道路です。
小牧JCTからは、分岐して中央自動車道に入ります。
中央自動車道の愛知県区間
・小牧東IC
・内津峠PA
を経て、再び岐阜県に入ります。
岐阜県区間（中央自動車道）
中央自動車道間の岐阜県区間は、
・多治見IC
・虎渓山PA
・土岐JCT：東海環状自動車道への分岐、その先に新東名高速への合流もある
・土岐IC
・瑞浪IC
・屏風山PA
・恵那IC
・恵那峡SA
・中津川IC
・神坂PA
です。
土岐JCTを越えたあたりで、運転開始から２時間が経過していました。
岐阜県区間最後の神坂PAで、このドライブで２回目の休憩をとりました。
神坂PAと次の長野県最初の園原ICとの間には、恵那山トンネルという、全長８㎞超の長大トンネルがあります。
https://www.obayashi.co.jp/works/detail/work_1774.html長野県区間（中央自動車道）
すでに運転開始からは2時間30分が経過しています。
長野県エリアは、園原ICからスタート。
・阿智PA
・飯田山本IC
・飯田IC・JCT：三遠南信自動車道との接続をしています
・座光寺PA
・松川IC
と進みます。
この後の、駒ヶ岳SAで、3回目の休憩をとりました。
さらに進みます。
・駒ヶ根IC
・小黒川PA
・伊那IC
・辰野PA
・岡谷JCT：長野自動車道とぼ分岐ポイントです
・諏訪湖SA
・諏訪IC
・中央道原PA
・諏訪南IC
ここまでが、長野県区間です。
諏訪南ICを過ぎると山梨県区間（中央自動車道）
続いてこちらも県区間を全走します、山梨県。
・小淵沢IC
・八ヶ岳PA
・長坂IC
・須玉IC
・韮崎IC
・双葉JCT：中部横断自動車道との接続をしています
・双葉SA
・甲州昭和IC
・甲府南IC
・境川PA
・笛吹八代SIC
・一宮御坂IC
・釈迦堂PA
・勝沼IC
・初狩PA
・大月JCT、IC：同じ中央自動車道の富士吉田線との分岐が可能です
・談合坂SA
・上野原IC
途中、談合坂SAでこのドライブ4回目の休憩をとりました。
上野原IC通過時点で、5時間30分を経過していました。
神奈川県・東京都区間（中央自動車道、首都高速道路）
中央自動車道では、ごくわずかな区間、神奈川県内を走行します。
左が藤野パーキングエリア、右が相模湖インターチェンジ。
そして、進むと東京都に入ります。
東京都区間は二つに分けて。
まずは中央自動車道での走行ゾーンです。
・八王子JCT：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と接続しています
・八王子IC
・石川PA
・国立府中IC
・府中SIC
・調布IC
・高井戸IC
です。
高井戸インターで、366.8㎞、全区間走行してきた中央自動車道は終点、この先はそのまま首都高速道路に入ります。
八王子ジャンクション到達の時点で、運転開始からの経過時間は6時間です。
首都高速道路（４号新宿線）に入りました。
・永福PA
・永福IC
・初台IC
・西新宿JCT：中央環状線との接続をしています
・新宿IC
・代々木PA
・外苑IC
・三宅坂JCT：都心環状線との接続をしています
・代官町IC
・竹橋JCT：：首都高速５号池袋線との接続をしています
・神田橋IC
・神田橋JCT：首都高速八重洲線との接続をしています
神田橋JCT通過が時刻で14:10。
6時間40分のドライブでした。
実際の目的地はもう少し先だったのですが、首都高の渋滞がひどくなってきたので、車載動画はここまで、としました。
このドライブの車載動画をYouTube動画で見る
ちなみにこちらの車載動画などを撮影しているカメラはこちら。
まとめ
中央自動車道経由のルートは、新東名高速・伊勢湾岸ルートよりも距離も時間もかけて関東⇔関西を結んでいます。
山あいの道を通るので景色がとてもよく（今回は大部分が曇り空でしたが）、ドライブを楽しむには最適です。
早さや、舗装など運転しやすさで選ぶなら圧倒的に新東名ルート（１時間は違います）。
また次回の関西への出張の際には別のルートで走ってみたいと思います。
